鍛(duàn)件需要每片都是一緻的，沒有任何多孔性
、多餘空間、内含物或其他的瑕疵
。這種方法生産(chǎn)的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。

鍛件的優點有可伸展的長(zhǎng)度、可收縮的橫截面；可收縮的長(zhǎng)度、可伸展的橫截面；可改變(biàn)的長(zhǎng)度
、可改變(biàn)的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛
、滾鍛和模鍛。

1.飛機鍛件

　　按重量計算，飛(fēi)機(jī)上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發動機的渦輪盤、後軸頸、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋闆、輪支架、起落架的内外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、钛合金
、鎳基合金等貴重材料制造。爲瞭節約材料和節約能源，飛機用鍛件大都採用模鍛或多向模鍛壓力機來生産
。 汽車鍛按重量計算，汽車上有71.9%的鍛件
。一般的汽車由車身、車箱、發動機、前橋、後橋
、車架、變速箱、傳動軸、轉向系統等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形複雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發動機所使用的曲軸、連杆、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節、後橋使用的半軸、半軸套管、橋箱内的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。

2.柴油機

　　 柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機爲例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連杆、活塞杆、活塞頭
、十字頭銷軸、曲軸傳(chuán)動齒(chǐ)輪、齒(chǐ)圈、中間齒(chǐ)輪和染油泵體等十餘種。

3.船用鍛件

　　船用鍛(duàn)件分爲三大類，主機(jī)鍛(duàn)件、軸系鍛(duàn)件和舵系鍛(duàn)件。主機(jī)鍛(duàn)件與柴油機(jī)鍛(duàn)件一樣。軸系鍛(duàn)件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛(duàn)件有舵杆、舵柱、舵銷等。

4.兵器鍛件

　　鍛(duàn)件在兵器工業中占有極(jí)其重要的地位。按重量計算，在坦克中有60%是鍛件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛線的槍管及三棱刺刀
、火箭和潛艇深水炸彈發射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不鏽鋼閥體、炮彈、槍彈等，都是鍛壓産品。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造武器。

5.石油化工

　　鍛件在石油化工設備(bèi)中有著(zhe)廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管闆、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體（壓力容器），加氫反應器所用的筒節，化肥設備(bèi)所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

6.礦山鍛件

　　按設備(bèi)重量計算，礦山設備(bèi)中鍛(duàn)件的比重爲12-24%。礦山設備有：採掘設備、卷揚設備、破碎設備、研磨設備、洗選設備、燒結設備。

7.核電鍛件

　　核電(diàn)分爲壓水堆和沸水堆兩類。核電(diàn)站主要的大鍛件可分爲壓力殼和堆内構件兩大類。壓力殼含：筒體法蘭、管嘴段、管嘴、上部筒體、下部筒體、筒體過渡段、螺栓等。堆内構件是在高溫、高壓、強中子幅照、硼酸水腐蝕、沖(chōng)刷和水力振動等嚴峻條件下工作的。

• 上一篇：鋁合金制品鍛造的分類
• 下一篇：鋁合金鍛造的焊補方法​