模鍛件生産設備大型模鍛液壓機是随著航空工業的需要而逐步發展起來的，上個世紀
，德國爲制造戰鬥機的需要，於1934年制造瞭70MN模鍛液壓機，1938~1944年期間又先後制造瞭300MN模鍛液壓機1台、150MN模鍛液壓機3台。英國於1937年制造瞭120MN模鍛液壓機1台，其他國家都沒有萬噸模鍛液壓機。
1942年爆發二次世界大戰，美國爲加速生産戰鬥機，曾建造百餘台中小型模鍛液壓機，但較大公稱壓力僅50MN。1945年二戰結束以後，美、蘇兩國以德國戰敗賠償爲由，從德國拆走瞭一批萬噸級模鍛液壓機，美國拆走2台150MN模鍛液壓機，蘇聯拆走150MN及300MN模鍛液壓機各一台。
1950~1952年期間，美國制造瞭100MN、126MN模鍛液壓機各1台，英國新增第二台120MN模鍛液壓機。
1953年法國制造瞭2台200MN模鍛液壓機。
1955年，美國爲發展飛機制造業，梅斯塔（MESTA)公司爲美國鋁業公司制造1台450MN模鍛液壓機，同時聯合工程公司又爲美國鋁業公司制造瞭1台315MN模鍛液壓機。就在同一年，勞威公司（LOEWY）爲Wyman-Gordon公司制造瞭1台450MN模鍛液壓機和1台315MN模鍛液壓機。
1956年捷克斯洛伐克建造的120MN模鍛液壓機在SKODA廠投産。
1961~1964年蘇聯爲發展航空和航天工業，在這期間建造瞭6台大型模鍛液壓機。如新克拉馬托重機廠（HKM3）制造2台750MN模鍛液壓機，分别安裝在古比雪夫鋁廠和上薩爾達钛廠。烏拉爾重機廠（Y3TM）、新克拉馬托重機廠、新西伯利亞重機廠又各自制造1台300MN模鍛液壓機。在這期間HKM3還制造瞭1台150MN模鍛液壓機。
1961年美國喀麥隆鋼鐵公司1台180MN多向模鍛液壓機投産。
1962年中國自行設計制造300MN模鍛液壓機、之後又設計制造瞭100MN多向模鍛液壓機。
1964年德國建造的300MN模鍛液壓機投産。
1967年英國喀麥隆鋼鐵公司300MN多向模鍛液壓機投産。
1972年瑞典建造800MN新型鋼絲纏繞結構模鍛液壓機。
1976年法國AD公司向蘇聯新克拉馬托重機廠（HKM3）訂購1台650MN多向模鍛液壓機。
2012年3月31日，我國首台四萬噸航空模鍛液壓機在西安閻良國家航空高新技術産業基地熱試成功，並順利鍛造出首個大型盤類件産品。
2012年4月1日，中國二重獨立自主設計、制造、安裝的世界較大的8萬噸模鍛壓機熱負荷試車一次成功。

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